Alstef automation spécialiste des systèmes automatisés pour la logistique et l'aéroportuaire
Systèmes Logistiques
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Juin 2007 : ALSTEF équipe l'aéroport de MONTREALAéroports de Montréal (ADM), conseillée par la société d'ingénierie PELLEMON, membre du groupe SNC-LAVALIN, a confié à ALSTEF Automation , en groupement avec l'entreprise canadienne GASTIER, la réalisation de son système de traitement des bagages destiné aux vols vers les Etats Unis dans le cadre de la relocalisation du secteur des départs transfrontaliers à l’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal.
Cette commande d’une valeur substantielle marque une étape importante dans le développement d'ALSTEF . Elle s'accompagne de la création de la filiale, ALSTEF Canada Inc. implantée à proximité de l'aéroport.
Suite à un appel d'offres émis par Aéroports de Montréal à l’échelle internationale et grâce à sa maîtrise de l'intégration de la technologie DCV autover® développée par BEUMER en Allemagne et à ses références dans le domaine (Aéroport de Toulouse-Blagnac, "Headquarters" d'Emirates à Dubai), le concept proposé par ALSTEF a été retenu.
L'installation permet de traiter les fonctions complexes imposées par les normes américaines en matière de sécurité, en assurant le suivi du passager aux différentes étapes de contrôle dans le terminal jusqu'à la salle d'embarquement en corrélation avec le suivi sûreté de ses bagages.
L'installation est conçue pour traiter un flux moyen de 1440 bagages/heure avec des pointes pouvant atteindre 1800 bagages/heure.
Ses principaux éléments sont :
· les banques d'enregistrement et les points de dépose,
· le système de contrôle à 100% des bagages de soute, comprenant 2 PEDS de niveau 1 et 2 et 2 EDS de niveau 3 et 4 , avec prise de photo du bagage et mesure de sa radioactivité, en amont des PEDS
· 105 chariots DCV Beumer autoca® circulant sur un circuit d'environ 2 Km
· un stockage pour les bagages en avance de 450 places sur 2 niveaux,
· 45 chutes de tri et 2 carrousels à moteur linéaire pour les bagages à statut particulier
· 3 carrousels à moteur linéaire pour les arrivées
· le système de supervision SCADA avec vidéo surveillance et afficheurs
· le progiciel BAGWARE® développé par ALSTEF pour le pilotage et la gestion de l'installation
Les travaux de génie civil ont débuté sur le site et l'installation sera opérationnelle courant 2009.
